经过对以上几点的分析，我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要包括以下几点：高温工作的影响。从以上分析由此可见，16台主梁下挠起重机中铸造车间就占了5台，因而看来高温工作对起重机主梁有较大影响。超荷和不合理使用的影响。我们在调研中发现，某些车间部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷，导致起重机常年处于超荷状态；而有些车间为赶工期、抢时间，采取歇人不歇机的，超工作级别（注2）使用起重机，使起重机常年处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要因素。以上两类不科学的运用都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限，因而主梁变形下挠。更有甚者，部分施工人员使用起重机拖拉重物，这是造成主梁下挠的重要因素。 广泛用于等不同吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可根据详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以用户在各种不同需求的情况下进行选择。 衡阳单梁起重机广泛使用于机械制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。具备外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等显著优势。
（4）门舱开关：装于门和舱口处，用避免止有人上下起重机或去起重机走台上面运行时，司机盲目送电发生事故。（5）熔断器：保护控制线路短路用。（6）过电流继电器：保护主线路和电机的过载和短路。（7）操控装置的零位触点：保护零位起动，预防操控装置手柄在工作位置时可以送电起动。桥式起重机起升和运转机构由的配件组形成，这些配件组用补偿联轴器，主要是齿轮联轴器，连系起来。齿轮联轴器补偿了转轴中心线的偏差和歪斜，这些偏差和歪斜是由于制造和安装不，及其小车车架变形而发生的配件彼此变位等所造成的。在采用分组性粘构的情况下，机构的安装和拆卸了优化和加速。在设计机构和小车车架的时候，广泛使用了划一化的准则，在这种原则下，零件和配件的通用性了保证，大大滴了制造和运用起重机时的生产费用，而且使所需的零件和配件储备量缩减到限度。 衡阳LD型电动单梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
E．不得利用电机的突然反转（车）作为机构动，仅有在发生极意外事故时，才可使用这种。F．严禁在起重机门架或小车上存放任何物件。G．司机停车离开起重机，应放下别轨器，也可使用其他可靠地防风稳固措施。运转机构的任务是使起重机或小车作水平运动，用以搬运货物或工作位置，同时可以将作用在起重机或小车上的载荷传给支承它们的基础。陆上起重机的运转机构分为无轨运转和有轨运转两类。桥式起重机上的运转机构属于后一类。桥式起重机上的运转机构由电机，传动装置（传动轴、联轴器和减速器等）、制动器和车轮组组成。运转机构按其结构特点，划分为分组式和一体式两类。运转机构按其车轮推动的，划分为集中推动和分别推动两类。 衡阳 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具备体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的设备。本产品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，操作方便。 衡阳造船门式起重机专业快速2023已更新(/资讯)
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